

تم اختبار سيارة Tesla Cybertruck بواسطة أحد مستخدمي YouTube فيما يبدو أنه أول اختبار حقيقي لها على الطرق الوعرة، وقد واجهت بعض الصعوبات. يأمل عشاق Cybertruck أن تعالج تحديثات البرامج بعض عيوبها على الأقل. حسب ما ذكره موقع notebookcheck.
تم تسليم Tesla Cybertruck للمشترين الأوائل منذ بضعة أسابيع، وهناك المزيد من الشهادات حول النطاق والأداء. قام أحد مستخدمي YouTube بإجراء اختبار للبيك اب الإلكتروني على الطرق الوعرة لأول مرة. خلال الاختبار، لوحظ أن الشاحنة تحتوي على أقفال تفاضلية، مصممة لتحسين الجر والقدرة على المناورة في التضاريس الصعبة.
ومن المفارقات، أنه تم تسليم Cybertruck بدون البرنامج الذي يقوم بتنشيط هذه الأقفال التفاضلية. ومع ذلك، فإن العديد من المركبات على الطرق الوعرة لا تحتاج حتى إلى قفل تفاضلي، مثل سوبارو التي تستخدم نظام يسمى Active Torque Vectoring (ATV) لتحسين الجر والقدرة على المناورة.
تم إجراء الاختبار في Hidden Falls Adventure Park في تكساس، حيث قام المستخدم بمقارنة أداء Cybertruck مع سيارتي Subaru Crosstrek Wilderness و Toyota 4Runner. لوحظ أن Cybertruck واجهت صعوبة في تجاوز تلة صغيرة وشديدة الانحدار، بينما تمكنت السيارتين الأخريين من ذلك بسهولة.
ليس من الواضح تمامًا ما إذا كانت هذه الصعوبة بسبب افتقار السائق إلى الخبرة في التعامل مع الشاحنات الصغيرة على الطرق الوعرة أو ببساطة نقص البرامج. ومع ذلك، يشير الخبراء إلى أنه من المحتمل أن تكون التحديثات البرمجية مطلوبة لتحسين أداء Cybertruck في هذه الظروف. بالإضافة إلى ذلك، هناك بعض الأمور الأخرى التي تحتاج إلى اهتمام، مثل إزالة واقيات الطين قبل القيادة على الطرق الوعرة وضرورة إعادة تشغيل وضع الطرق الوعرة بعد كل مرة يخرج فيها السائق من السيارة.
يقترح بعض المعلقين أن إيلون ماسك ربما تعرض لضغوط لإطلاق Cybertruck بسرعة بسبب التأخيرات السابقة والسخرية التي تعرض لها. ولذلك قد يكون قد سارع في إطلاق سيارة غير ناضجة بعض الشيء، خاصة فيما يتعلق بقدرتها على الطرق الوعرة وبعض الميزات الأخرى.
بصرف النظر عن بعض الصعوبات التي واجهتها Cybertruck في هذا الاختبار، فإنها لا تزال تتمتع ببعض الميزات الجيدة مثل قاعدة العجلات الطويلة التي تسهل التغلب على العوائق مثل الصخور والجذور. من المتوقع أن تقوم Tesla بتحسين أداء Cybertruck في المستقبل من خلال تحديثات البرامج والتحسينات الأخرى.
اقرأ ايضاً ->
التشكيل الرسمي لمباراة الأردن وقطر في نهائي كأس أسياعادةً ما يتم ربط قاعدة العجلات الطويلة بحركة أقل سهولة، ولكن في حالة سايبرتراك، يكون لديها قدرة دوران مدهشة على الرغم من طول قاعدة العجلات، وربما يكون ذلك بفضل نظام الدفع بالسلك في تسلا والتحكم الإضافي في عجلات الدفع الخلفية. وسنرى كيف ستتصرف الشاحنة على الطرق الوعرة، ونأمل أن تتحسن أدائها بعد أي تحديثات مستقبلية.